Suurte-autoosade tehaste jaoks pole logistika uuendamine kunagi olnud küsimus, kas seda teha või mitte, vaid pigem küsimus, kuidas muuta see stabiilsemaks, kuluefektiivsemaks-ja praktilisemaks. Selle ettevõtte intelligentses ümberkujundamise plaanis ei keskendutud keeruliste süsteemide virnastamisele, vaid tegelikule tootmiskohale tõeliselt sobiva lahenduse leidmisele.
Lõpuks rakendati Ruiman Big Dog AMR-i transpordirobot. Selle 100 kg kandevõime võib tunduda kerge, kuid see katab täpselt-autoosadetööstuses suure hulga komponentide, materjalikastide ja tööriistatarvikute sagedased transpordivajadused. Robot suudab automaatselt täita tarneülesandeid lao ja tootmisliinide vahel, toetades autonoomset navigeerimist ja reaalajas takistuste vältimist-, et tagada pidev töö keerulistes töötingimustes.
Liidestades elektriliste uste ja liftisüsteemidega, saavutab Big Dog AMR autonoomse läbipääsu piirkondade ja korruste vahel, välistades täielikult vajaduse inimabi järele linkides, mis varem seda vajasid. Tootmisliinid suudavad materjali täiendada lihtsa-klahviga kaugkõnega, vähendades ooteaega ja parandades üldist töötõhusust.
Kulude osas on see lahendus sarnaselt traditsioonilised arusaamad ümber lükanud. Kasutades Ruimani küpset tootesüsteemi ja{1}}suurt tootmisvõimsust, säilitab Big Dog AMR kõrge stabiilsuse, hoides samal ajal koguinvesteeringu äärmiselt madalal,-ühe seadme hind võrdub isegi kahe mobiiltelefoniga. See pakub aga pikaajalisi,{4}}stabiilseid ja korduvaid logistika tõhususe täiustusi.
Praegu on Ruimani transpordirobotid partiidena eksporditud välisturgudele, mis töötavad stabiilselt mitmes riigis. Suur saadetise maht ise on parim tõend toote töökindlusest. Autoosade tootmisega tegelevate ettevõtete jaoks on selline "madala-läve ja kõrge-tasuvus" AMR-lahendus saamas praktiliseks valikuks intelligentsete logistika uuenduste jaoks.
