Mitte kaua aega tagasi jõudis Lõuna-Korea ettevõte koostöökavatsusele Hiina logistikamasinate tootjaga. Pooled leppisid kokku, et Hiina ettevõte toodab mehitamata transpordilennukeid poole odavamalt kui samalaadne Lõuna-Koreas toodetud toode.
Allikas ütles, et kuigi Hiina masinad on kvaliteedi poolest Korea omadest madalamad, on need Korea turul üha võitmas, kuna suudavad taskukohase hinnaga kulusid kärpida.
Hiljuti on Korea tootjad kasutusele võtnud tootmisliinide ja logistika mehhaniseerimise. Selle taustal on Hiinas toodetud robotid Korea turul võimust võtmas. Hinnanguliselt on enam kui 60 protsenti Lõuna-Korea ettevõtete imporditavatest logistikarobotidest valmistatud Hiinas.
Eeldatakse, et logistikamasinate tööstus moodustab kolme aasta jooksul poole ülemaailmsest robotiturust ja Hiina surub Korea logistikamasinate tööstust maha.
Korea turu domineerimise võti on Hiinas toodetud robotite odav hind. Koreas toodetud logistikaroboti hind jääb vahemikku 30 miljonit vonni kuni 100 miljonit vonni, Hiina roboti hind on aga poole väiksem kui Korea oma.
Hinnaeelis tuleb valitsuse juhitud robotitööstusparkidest Shenzhenis ja Dongguanis Guangdongi provintsis. Selliste komplekside robotitootjad saavad toetust 10 protsenti investeeritud seadmetest ja 15 protsenti müügist.
Tänu valitsuse toetusele müüsid 36 Hiina logistikarobotitööstuse ettevõtet eelmisel aastal enam kui 20 miljardi vonni. Teisest küljest on Korea viie suurima logistikarobotifirma müük kokku umbes 10 miljardit vonni.
Kampaaniaga "Made in China" keskenduvad Korea ettevõtted kohandatud robotiteenustele, et hõivata järelejäänud turg. Siiski on palju Korea ettevõtteid, kes müüvad Hiinas toodetud roboteid Koreas neile litsentsi andes ja on taandatud robotiettevõtteks, mis pakub ainult müügijärgset teenindust.