ABB Robotics 'Kolmas autotööstuse tootmise Outlooki uuring pakub suurepäraseid teadmisi selle kohta, kuidas autotööstuse juhid ja võtmetarnijad suhtuvad elektrisõiduki (EV) tootmise eesmärkidesse. Uuringu kohaselt on tootmisjuhtide positiivne väljavaade EV tootmise kasvu kohta 2025. aastal.
Kolmkümmend üks protsenti 434 uuringu vastajast ennustas, et EV toodang suureneb enam kui 10%. Veel 44% ütles, et toodang kasvab 2025. aastal kuni 10%. Vahepeal arvas vaid 21%vastanutest, et EV tootmine on 2025. aastani staatiline (8%) või langus (13%).
"Selle aasta uuringus leiti, et üldiselt on autotööstuse spetsialistid optimistlikud EV tootmise kasvu osas 2025. aastal, kuid pole kindel, et jõuda 100 -protsendilise elektrisõidukite tootmise ajakavade saavutamisel, kuna nüüd on sageli tehase keskkonnast kaugemale jõudnud tegureid," ütles ABB autotööstuse äriliini tegevdirektor Joerg Reger. "On kindlaid tõendeid selle kohta, et EV tootmisvõimalused on nüüd märkimisväärselt paranenud ja nii uute tootmistehnoloogia kui ka tööjõu tutvustamise osas on toimunud olulisi muutusi. ABB Robotics on teinud laiaulatuslikke muudatusi meie enda robot- ja automatiseerimisportfellis, et toetada meie kliente ja juhtida seda transformatsiooni tempos edasi."
Vaatamata tootmiseekspertide optimistlikule EV -prognoosile oli kavandatud EV -tähtaegade pidamise osas usaldus vähenenud. Küsimusele, kas 100% EV tootmine oli saavutatav, et pidada kinni 2030-2040 vahemikus piirkondlikest tähtaegadest, uskus 31%, et see on võimatu sihtmärk, võrreldes eelmise aasta 27% -ga ja 2022. aastal kõigest 18% -ga. Üldiselt oli 65% {7}} ajakavas {7}} täieliku tootmise saavutamiseks skeptiline.
Usalduse languse edasisel uurimisel leiti, et nüüd peeti peamisi tõkkeid väljaspool tehast väljaspool tarbijate nõudlust ja enesekindlust infrastruktuuri laadimise vastu. Samuti näitas uuring, et tootmiseeksperdid ennustavad 2025. aasta jooksul hübriidse jõuülekande tugevat kasvu, 67% küsitletutest arvas, et pistikhübriidne elektrisõidukite (PHEV) tootmine kasvab ja 20% prognoosib, et tootmine suureneb üle 10%. Hübriidsõiduki (HEV) arvud olid võrdselt optimistlikud, 62% küsitletutest, kes eeldasid, et toodang kasvab 2025. aastal.
"Hübriidreisijate sõidukite tootmine on ülemaailmne tootmiskogukond, kes loodab 2025. aastal rohkem autosid toota. Need tulemused toetavad uuringu peamisi järeldusi, et üldine EV -adopteerimise tempo ei ole praegu piisavalt kiire, et jõuda mõnele eelseisvale seadusandlikule tähtajale 100% -lise elektrilise tuleviku saavutamiseks," ütles automaatse valmistamislahenduste juht Daniel Harrison.
"Tootmiskeskkonnas võib arvukate jõuülekannete tootmine mitme mudeliliini vahel luua märkimisväärset keerukust ja lisakulusid, mis on täpsustatud meie varasemates uuringutes, mis on koostatud koostöös ABB robootikaga."
Autotööstus on traditsiooniliselt olnud robootikatööstuse selgroog. 2020. aastal leidis automatiseerimise assotsiatsioon (A3), et mitteautomotoorsete sektorite robotite iga-aastased tellimused ületasid autotööstuse robotite tellimusi esimest korda Põhja-Ameerikas. Eelmise aastani edasi liikudes langesid autotööstuse tellimused A3 andmetel Põhja -Ameerikas 2023. aastal 15% võrreldes 15%. A3 ütles, et see on optimistlikud autotööstuse tellimused 2025. aasta lõpuks tagasi.
"Arvan, et autotööstuses on ruumi kasvada," rääkis A3 tegevdirektor Alex Shikany hiljutiRobotiaruanne. "See, mida me viimase kahe aasta jooksul nägime koos väiksemate tellimuste kogustes, oli palju rohkem pistmist tootjatega, kes pöörasid oma strateegiaid seoses etenduse saamise osas, mida nad arvasid, et nad pääsevad kõigist oma elektrilistest ambitsioonidest."
Millised on teie ootused, kuidas autotööstus ja EV -d robootika müüki mõjutavad 2025. aastal? Andke meile kommentaarides teada.
Robootika mõju EV -dele
Kui küsiti, kui hästi tootmisettevõtted omaks robootikat, olid juhtivad kasutuselevõtjad uued originaalseadmete tootjad, idufirmad ja hüpiktootjad, kelle 63% investeerisid "väga hästi" või "üsna hästi". Sellele vastasid 63% tehnoloogiaspetsialistidest, kes investeerisid robootikasse "väga hästi" või "üsna hästi", juhtides kõiki teisi tootmisrühmi.
Kolmandal kohal olid Legacy originaalseadmete tootjad, kus 53% investeerisid robootikasse "väga hästi" või "üsna hästi", leidis uuring. Viidates varasematele uuringutulemustele, uutele originaalseadmete tootjatele, idufirmadele ja hüpikaknatootjatele, kes omavad robootikat ja automatiseerimist "väga hästi" või "üsna hästi" langesid 66% -lt 2023. aastal 63% -ni 2024. aastal, mis näitab tajutava vastuvõtmise väikest langust.
Uuringu kohaselt näitasid autonoomsed mobiilrobotid (AMRS) kõrgeimat kasvu, 25% ennustas tugevat kasvu ja 39% -l eeldas väikest kasvu. Koostöörobotid (Cobots) olid teisel kohal, 22%, ennustades tugevat kasvu ja 35%, mis eeldas väikest kasvu, millele järgnesid liigendatud robotid kolmandal kohal, 19%, ennustades tugevat kasvu ja 39%, eeldades väikest suurenemist.
Jah, ka humanoidid tegid nimekirja. Uuringu kohaselt suurenesid humanoidid tugevalt 27% Aasia vastajatest, võrreldes ainult 5% -ga Euroopas ja vaid 2% Põhja -Ameerikas. Mitmed humanoiditootjad testivad autotootjatega, sealhulgas Apptronik, Boston Dynamics, Figuur ja UBTECH, kui nimetada vaid mõnda. Muidugi arendab Tesla ka humanoide.
Ubtech andis sel nädalal välja video, kus tutvustati humanoidide sülemit, mis täidab mitmesuguseid ülesandeid ja töötades koos Hiinas Zeekr Smart tehases. Videot saate vaadata allpool.
Uuringu kohaselt peab 54% vastanutest eeldatavaid esialgseid kulusid kui Smart tehase rakendamise suurimat takistust.