Praeguseks on AGV suhteliselt küpsed navigatsioonitehnoloogiad järgmised: magnetribaga navigeerimine, kahemõõtmeline koodinavigatsioon, lasernavigatsioon, visuaalne navigatsioon jne. Kõige varem kasutasid mobiilsed robotid peamiselt magnetribaga navigeerimist ja QR-koodiga navigeerimist. Nende kahe navigeerimismeetodi eeliseks on see, et need on odavad ja suhteliselt madalad, kuid puuduseks on see, et kui tootmissisu ja protsessi voog muutuvad, tuleb rada ümber paigutada. Protsess pole mitte ainult tülikas, vaid ka altid inimeste sekkumisele või kahjustustele, mis viib valehinnanguni. Seetõttu ei saa sellised traditsioonilised mobiilsed robotid tehaseid tegelikult aidata. See ei muutunud enne laser-SLAM-navigatsiooni tulekut.
Niinimetatud SLAM viitab samaaegsele lokaliseerimise ja kaardi loomise tehnoloogiale. Selle tehnoloogia abil saavad mobiilsed robotid iseseisvalt leida asukohta ja navigeerida tundmatutes keskkondades, ilma et peaksite eelnevalt jälgi määrama. Nii säästetakse raja kasutuselevõtu vaevast. See mitte ainult ei paranda töö tõhusust, vaid säästab ka kasutuselevõtukulusid ja aega. Seetõttu on viimastel aastatel üha enam tähelepanu äratanud laser-SLAM-navigatsioonirobotid.
Laser-stseeninavigatsiooni AGV-d, ilma abipositsioneerimiseta, saab kohe kasutada ja hooldus on lihtne. Kui laser-stseeninavigatsiooniga AGV satub takistusele, saab see automaatselt ümber sõita, täita erinevates kohtades erinevaid ülesandeid ja automaatselt kohanduda vastavalt muutuvatele keskkonna- ja tootmisnõuetele.