Robootikatööstuse ühe aktiivsema valdkonnana on AGV -roboteid viimastel aastatel laialdaselt kasutatud tööstusrakendustes. Logistikatööstuses on AGV -st saanud oluline varustus logistikas ja laonduses. AGV on automaatjuhtimisega auto, anduritehnoloogia, masinaehitus, elektroonikatehnika, automaatika juhtimine ja tehisintellekt ning muud multidistsiplinaarsed uurimistulemused, seda võib kirjeldada kui mehaanilise ja elektrilise integreerimist.
Üldjuhul juhivad AGV -d elektromagnetilised või RFID -automaatsed juhtimisseadmed, mis juhivad autot määratud teel. Oluline tööriist paindliku ja automatiseeritud logistilise transpordi saavutamiseks, võrreldes teiste materjalide käitlemise tööriistadega, ei pea AGV läbima keerulist rööbastee paigaldamist ja kronsteini aluse fikseerimist, selle töökoht on vähem piiratud ja on saavutanud millimeetritasemel täpse positsioneerimise tehnoloogia.
Praegu saab AGV-autot kombineerida juhtimissüsteemi, liikluskorraldussüsteemiga jne, et realiseerida ühekordne võrguühenduseta või mitme masinaga võrgutoiming, asendada täielikult traditsiooniline käsitsi käsitsemine, et saavutada täpne, ohutu ja arukas kauba ülekandmine ja transport, automaatsed riiulid ja nii edasi.
Üldiselt on praegu kodumaise odavate AGV-turu kasv ja rakendamine kiiresti populaarseks tehtud ning samuti suureneb kiiresti nõudlus sise- ja välistingimustes kasutamiseks sobivate raskeveokite järele. Tavalised AGV -autod kasutavad mitmesuguseid navigeerimise positsioneerimise ja anduritehnoloogiaid.
AGV navigatsioonitehnoloogia rakendusvaldkonnas on see arenenud fikseeritud teelt vabale navigeerimisteele, mis tähendab ühtlasi, et AGV muutub üha intelligentsemaks. Tänapäeval on kodumaisel AGV -auto üldkasutataval navigeerimistehnoloogial autonoomne lasernavigatsioon, inertsiaalne navigeerimine, magnetnavigatsioon, diferentsiaalne GPS -navigeerimine ja nii edasi, mõnel on küps praktiline rakendus, mõnel turutingimused. Näiteks,